Transavia France
Cet article concerne la compagnie aérienne française. Pour son homologue néerlandais, voir Transavia.
| IATA | OACI | Indicatif d'appel |
|---|---|---|
| TO | TVF | FRANCE SOLEIL |
| Date de création |
|---|
| Basée à | Aéroport de Paris-Orly |
|---|---|
| Autres bases |
Aéroport de Nantes Atlantique Aéroport de Bordeaux-Mérignac |
| Programme de fidélité | Flying Blue |
| Taille de la flotte | 72 (janvier 2024) |
| Nombre de destinations | 120 |
| Siège social |
 Paray-Vieille-Poste |
| Société mère | Air France-KLM |
| Société sœur | Transavia |
| Effectif | 1108 (2017) |
| Dirigeants | Olivier Mazzucchelli (PDG) |
| Site web | www.transavia.com/fr-FR/accueil/ |
| Chiffre d'affaires |
 537 000 000 € (2021) |
|---|---|
| Résultat net |
25 000 000 € (2022) |
Transavia France (code AITA : TO ; code OACI : TVF), est une compagnie aérienne à bas prix française, filiale du groupe Air France-KLM et basée à l'aéroport de Paris-Orly. Elle partage son identité visuelle, son site web et son modèle d'exploitation avec sa compagnie sœur néerlandaise, Transavia.
Histoire
[modifier | modifier le code]2006 (Création)
[modifier | modifier le code]Transavia.com France a été créée en par Air France et la compagnie néerlandaise Transavia (transavia.com à l'époque), et a commencé ses opérations en , en exploitant des vols réguliers et des vols charter[1].
2018 (Année record)
[modifier | modifier le code]En 2018, Transavia a enregistré ses « meilleurs résultats depuis son lancement »[2].
2024 (Renouvellement de la flotte)
[modifier | modifier le code]Le , Transavia réceptionne son premier airbus A320neo, qui remplacera d'ici à 2030 tous les Boeing 737-800 de la compagnie. Le premier vol commercial de l'Airbus A320neo aux couleurs de la compagnie, a commencé le 15 janvier 2024 avec un vol à destination de Porto, au Portugal[3].
Organisation
[modifier | modifier le code]Propriétaires et structure
[modifier | modifier le code]Transavia France est une filiale du groupe Air France-KLM, détenue à 100% par Air France.
Modèle de business
[modifier | modifier le code]Les chiffres de performance de la marque Transavia (Transavia et Transavia France) sont présentés dans les comptes annuels publiés de leur société mère, Air France-KLM. Les comptes financiers des deux parties de la marque sont entièrement intégrés dans les comptes Air France-KLM.
Siège social
[modifier | modifier le code]Anciennement à Paray-Vieille-Poste au niveau de l'arrêt Héléne Boucher de la ligne T7, le siège social de Transavia France se trouve désormais au 7 Av. de l'Union à Orly. Il est accessible par la ligne T7 ou par les bus 183, N22, N31 ou les navettes d'Aéroport de Paris depuis l'arrêt Coeur d'Orly.
Services
[modifier | modifier le code]Transavia offre le service Buy on Board, acheter à bord, qui propose de la nourriture et des boissons à acheter[4].
Elle propose également des produits Duty Free, comprenant parfums, goodies Transavia ou encore des bijoux.
Le 3 avril 2024, Transavia met fin à la gratuité du bagage cabine pour son offre de base BASIC (bagages de dimension 55x35x25 cm)[5].
Logo
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![Logo de Transavia France (2007-2015)[6].](//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/1/1a/Transavia_logo.png/120px-Transavia_logo.png)
Logo de Transavia France (2007-2015)[6]. -
Logo de Transavia France depuis 2015.
![Logo de Transavia France (2007-2015)[6].](/wiki/Fichier:Transavia_logo.png){kind=logo}
Destinations
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Répartition des destinations au 15 septembre 2024[7]
Depuis le , un partage de code[8] permet à Air France de proposer les 77 lignes opérées par Transavia France au départ d'Orly, Nantes et Lyon.
Transavia France ouvrira une quatrième base à l'aéroport Montpellier-Méditerranée à compter du , comportant une vingtaine de destinations et 2 Boeing 737-800[9].
À la suite de l'accord du Syndicat National des Pilotes de Ligne (SNPL) en , Transavia France pourra désormais opérer sur les lignes intérieures françaises[10].
Le , Transavia France annonce l'ouverture à la vente de ses premières lignes intérieures au départ de ses bases d'Orly et Nantes, à destination de Biarritz, Montpellier, Nice, Toulouse et Marseille. Premiers vols dès le 02 novembre[11].
Le , Transavia France annonce un plan de développement important pour l'été 2021 avec l'entrée en flotte de 8 Boeing 737-800 supplémentaires la faisant ainsi passer de 40 à 48 appareils[12].
Depuis l'automne 2023, Transavia exploite des vols vers Dubaï au départ des aéroports de Lyon et Marseille avec une escale technique au retour à Bourgas.
Flotte
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| Type d'avion | Motorisation | Nombre d'avions | Commande | Capacité | Notes |
|---|---|---|---|---|---|
| Boeing 737-800 | CFM-56-7b | 70 | - | 189 | Remplacement progressive par des A320neo d'ici à 2030. |
| Airbus A320neo | CFM LEAP-1A-24 | 6 | 9 | 186 | Commande de 100 A320neo et A321neo partage entre KLM, Transavia France et Transavia
[13] Encore 9 avions sont attendus avant la fin d'année 2024 |
| Airbus A321neo | à déterminer | - | à déterminer | 232 | |
| Total | 76 | 9 |
Pendant la saison hivernale, Transavia France louait une partie de sa flotte à Air Transat, filiale du groupe Transat A.T.[14],[15]. La compagnie compte depuis de nombreuses années le Club Méditerranée parmi ses plus gros clients[16].
Depuis plusieurs années Transavia France manque d'avions et fait donc appel à d'autres compagnies (Amelia, Albastar ou encore Fly2Sky) pour opérer ses vols.
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Notes et références
[modifier | modifier le code]Notes
[modifier | modifier le code]Références
[modifier | modifier le code]- « Transavia France », Air France - Corporate, (consulté le )
- Air France-KLM Group, « PRÉSENTATION DES RÉSULTATS AIR FRANCE-KLM », sur airfranceklm.com, (consulté le )
- « Premier Airbus A320neo pour Transavia, étape clé de sa stratégie de croissance », sur Le Figaro, (consulté le )
- "Shopping à bord." transavia. Consulté le 18 décembre 2020.
- « Nouvelle politique bagage cabine »
, sur www.transavia.com (consulté le )
- « Transavia dévoile sa nouvelle identité de marque », Air France KLM, (lire en ligne, consulté le )
- « Destinations de Transavia France », sur transavia.com (consulté le )
- « Air France et Transavia partagent leurs codes », sur Air Journal, (consulté le )
- « Transavia France annonce ses 14 premières destinations au départ de Montpellier et l’ouverture des ventes », sur transavia.com, (consulté le )
- « Air France obtient un "oui" massif des pilotes du SNPL pour développer Transavia sur le domestique », sur La Tribune (consulté le )
- « Transavia sur le réseau intérieur, ça commence avec 5 lignes en novembre! », sur La Tribune (consulté le )
- Fabrice Gliszczynski, « Transavia prévoit un plan de développement massif l'été prochain », sur latribune.fr, (consulté le )
- « Air France-KLM passe une commande géante de 100 monocouloirs à Airbus », sur LEFIGARO, (consulté le )
- « Transavia France signe un nouveau contrat de location d’avions avec Transat » Air Journal, 14 septembre 2013
- (en) « F-GZHD Transavia France Boeing 737-8K2(WL) - cn 29650 / ln 2583 »
- Jean-Jacques Manceau, Le Club Med : réinventer la machine à rêves, Paris, Perrin, , 224 p. (ISBN 978-2-262-03303-3, présentation en ligne), chap. 6 (« Magellan, le plan de l’innovation »), p. 97
Voir aussi
[modifier | modifier le code]Liens externes
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- Site officiel
- Ressource relative aux organisations :
